辦公地點(diǎn):科技大廈980
教師職稱:副教授
導(dǎo)師類型:碩士生導(dǎo)師
所屬系 :經(jīng)濟(jì)系
郵箱:hwgao@bjtu.edu.cn
        主要研究領(lǐng)域?yàn)楫a(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)等。主持或參與了多項(xiàng)國家自然基金、國家社科基金及省部級課題研究。曾獲鐵道部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、陜西省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)等。在產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域里積累了豐富的研究經(jīng)驗(yàn)。
2000-2012年,任北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院統(tǒng)計(jì)學(xué)課組負(fù)責(zé)人;2007-2009年,任中國數(shù)量經(jīng)濟(jì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)協(xié)會理事;2006-2012年,任北京交通大學(xué)管理決策與數(shù)量分析研究所所長。2009年,在瑞典Karlstad University,講授計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)課程。
長期從事《應(yīng)用統(tǒng)計(jì)學(xué)》、《計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)》以及《博弈論》的本科、研究生教學(xué)工作。
獲北京大學(xué)理學(xué)學(xué)士、北京師范大學(xué)理學(xué)碩士,北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)博士學(xué)位。
博士畢業(yè)
本科畢業(yè)
碩士畢業(yè)
1. 2009-01-01,2009-01-31,瑞典Karistad University,訪問交流
2. 1993-01-01,至今,北京交通大學(xué)
1.運(yùn)輸統(tǒng)計(jì),產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì),交通經(jīng)濟(jì),計(jì)量經(jīng)濟(jì)
本科
應(yīng)用統(tǒng)計(jì)學(xué)
應(yīng)用統(tǒng)計(jì)
統(tǒng)計(jì)軟件
研究生
博弈論
中級計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)
時(shí)間序列分析
中文
序號 | 論文名稱 | 第一作者 | 合作者 | 期刊名稱 | 發(fā)表年月 | 期號 |
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1 | 鐵路集團(tuán)公司現(xiàn)代企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)的建設(shè)問題 | 高宏偉 | 丁靜之, 李煒, 張明 | 管理科學(xué)與工程 | 2019-09 | 935B0188期 |
2 | 我國合資鐵路運(yùn)輸管理模式探討 | 高宏偉 | 王懷相 | 中國鐵路 | 2019-08 | 8期 |
3 | 高速鐵路自營模式與委托運(yùn)輸模式比較研究 | 高宏偉 | 王懷相 | 鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì) | 2019-05 | 5期 |
4 | 新理念下的我國鐵路客運(yùn)品牌發(fā)展研究 | 高宏偉 | 張厚榮, 鞏靚 | 物流工程與管理 | 2018-05 | 5期 |
5 | 構(gòu)建立體綜合交通網(wǎng)的困難與對策|以西部地區(qū)為例 | 高宏偉 | 楊光 | 物流工程與管理 | 2018-04 | 4期 |
英文
序號 | 論文名稱 | 第一作者 | 合作者 | 期刊名稱 | 發(fā)表年月 | 期號 |
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1 | The underlying reasons behind the development of public electric buses in China: The Beijing case | 宋澤源 | 劉穎琦, 高宏偉, 李蘇秀 | Sustainability | 2020-01 | 2期 |
2 | The?impact?of?urban?morphology?on?urban?transportation?mode: A?case?study?of?Tokyo | 周輝宇 | 高宏偉 | Case Studies on Transport Policy | 2018-07 | 1期 |
序號 | 第一作者 | 合著者 | 專著名稱 | 出版社 | 出版年月 |
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1 | 高宏偉 | 鐵路改革與激勵(lì)約束機(jī)制 | 經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社 | 2004-08 |
序號 | 負(fù)責(zé)人 | 主持/參加 | 項(xiàng)目名稱 | 項(xiàng)目來源 | 立項(xiàng)時(shí)間 | 結(jié)項(xiàng)時(shí)間 |
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1 | 吳昊 | 參與 | 既有三條市郊鐵路(懷密線、城市副中心線、S2線)打造成“開往春天的列車”(2)-2 | 首都高端智庫課題 | 2020-03-04 | 2020-12-31 |
2 | 吳昊 | 參與 | 高速鐵路站城雙向關(guān)系及動態(tài)融合發(fā)展研究 | 國家社會科學(xué)基金“一般” | 2019-07-15 | 2021-08-30 |
3 | 吳昊 | 參與 | 既有三條市郊鐵路(懷密線、城市副中心線、S2線) 打造成“開往春天的列車”研究(2) | 首都高端智庫課題 | 2019-07-01 | 2020-12-31 |
4 | 劉穎琦 | 參與 | 物業(yè)服務(wù)綜合評價(jià)機(jī)制研究 | 其它 | 2018-04-15 | 2018-10-31 |
5 | 高宏偉 | 主持 | 《蘭州局集團(tuán)公司現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)和運(yùn)行機(jī)制研究》 | 社會科學(xué)橫向項(xiàng)目 | 2018-04-01 | 2018-12-31 |
6 | 趙健梅 | 參與 | 縱向轉(zhuǎn)預(yù)研基金—企業(yè)經(jīng)營管理技術(shù)研究—鐵路運(yùn)輸成本計(jì)算方法及應(yīng)用研究 | 鐵路總公司 | 2017-10-01 | 2019-12-31 |
7 | 高宏偉 | 主持 | 京滬高鐵標(biāo)準(zhǔn)示范線關(guān)鍵技術(shù)研究|京滬高速鐵路委托運(yùn)營管理的深化研究 | 鐵路總公司 | 2017-09-01 | 2018-12-31 |
8 | 劉穎琦 | 參與 | 十三五時(shí)期北京市全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展研究 | 社會科學(xué)橫向項(xiàng)目 | 2017-04-26 | 2017-10-26 |
9 | 丁靜之 | 參與 | 蘭州鐵路局深入貫徹新發(fā)展理念|構(gòu)建現(xiàn)代物流體系研究 | 社會科學(xué)橫向項(xiàng)目 | 2017-01-13 | 2018-08-15 |
10 | 高宏偉 | 主持 | 蘭州鐵路局深入貫徹新發(fā)展理念—構(gòu)建客運(yùn)品牌體系研究 | 社會科學(xué)橫向項(xiàng)目 | 2016-12-08 | 2018-08-15 |
11 | 高宏偉 | 主持 | 蘭州鐵路局深入貫徹新發(fā)展理念—構(gòu)建全方位立體綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)研究 | 社會科學(xué)橫向項(xiàng)目 | 2016-12-08 | 2018-08-15 |
12 | 高宏偉 | 主持 | 以市場為導(dǎo)向的京滬高速鐵路票價(jià)方案研究 | 社會科學(xué)橫向項(xiàng)目 | 2016-12-08 | 2018-12-31 |
13 | 吳昊2 | 參與 | 基于運(yùn)輸效率的北京城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)時(shí)空優(yōu)化研究 | 北京市哲社辦 | 2015-08-31 | 2020-09-30 |
14 | 趙健梅 | 參與 | 企業(yè)經(jīng)營管理技術(shù)研究—鐵路運(yùn)輸成本計(jì)算方法及應(yīng)用研究 | 鐵路總公司 | 2015-07-01 | 2016-12-31 |
15 | 李雪梅 | 參與 | 高速鐵路對區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響的輻射作用與傳導(dǎo)機(jī)理研究 | 國家自然科學(xué)基金“面上” | 2013-01-01 | 2016-12-31 |
16 | 張梅青 | 參與 | 北京城市高密度功能區(qū)的形成及對交通系統(tǒng)的影響研究 | 北京交通大學(xué) | 2013-01-01 | 2013-06-30 |
17 | 張梅青 | 參與 | 北京城市交通與城市空間結(jié)構(gòu)的互動與協(xié)調(diào)問題研究 | 北京市教委 | 2012-12-31 | 2012-12-31 |
18 | 劉穎琦 | 參與 | 西安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)生物產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 | 其它部市 | 2012-12-04 | 2013-06-04 |
19 | 劉穎琦 | 參與 | 西安高新區(qū)崗位工作分析研究 | 其它部市 | 2012-07-12 | 2012-12-31 |
20 | 李雪梅 | 參與 | 基于路權(quán)分配的北京小汽車出行需求研究 | 北京市哲社辦 | 2012-06-01 | 2013-12-31 |
21 | 周耀東 | 參與 | 北京市交通擁堵綜合治理的制度障礙研究 | 北京市哲社辦 | 2012-02-01 | 2012-12-30 |
22 | 劉穎琦 | 參與 | 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟績效影響因素研究 | 教育部人文社科“青年” | 2011-09-01 | 2014-06-01 |
23 | 劉穎琦 | 參與 | 北京城市交通體系中新能源汽車發(fā)展對策研究 | 北京市哲社辦 | 2011-08-31 | 2013-09-01 |
24 | 劉穎琦 | 參與 | 西安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)核心競爭力 | 其它部市 | 2011-07-27 | 2012-08-31 |
25 | 楊旭 | 參與 | 收入差距的變化對經(jīng)濟(jì)增長影響的計(jì)算機(jī)模擬分析 | 基本科研業(yè)務(wù)費(fèi) | 2011-07-01 | 2013-07-01 |
26 | 王紅梅 | 參與 | 基于需求管理的城市擁堵治理措施及評價(jià)研究 | 基本科研業(yè)務(wù)費(fèi) | 2011-01-01 | 2012-12-31 |
27 | 吳昊2 | 參與 | 鐵路多元產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的方向、模式及途徑 | 鐵路總公司 | 2010-09-30 | 2010-12-31 |
28 | 劉穎琦 | 參與 | 北京市新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟技術(shù)創(chuàng)新模式研究 | 北京市科委 | 2010-09-20 | 2011-03-31 |
29 | 張力 | 參與 | 后金融危機(jī)時(shí)期促進(jìn)文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展和擴(kuò)大文化消費(fèi)政策研究 | 國家社會科學(xué)基金“藝術(shù)”專項(xiàng) | 2010-09-01 | 2012-06-30 |
30 | 劉似臣 | 參與 | 外資零售企業(yè)在華的擴(kuò)張及其影響研究 | 其它部市 | 2010-02-01 | 2010-09-20 |
31 | 張梅青 | 參與 | 北京市軌道交通與城市規(guī)模及布局協(xié)調(diào)發(fā)展的戰(zhàn)略研究 | 北京市哲社辦 | 2009-09-01 | 2010-12-31 |
32 | 吳昊2 | 參與 | 鐵路客運(yùn)價(jià)格改革研究 | 鐵路總公司 | 2009-02-01 | 2009-12-31 |
33 | 張梅青 | 參與 | 基于復(fù)雜性理論的創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)新動力機(jī)制研究 | 教育部 | 2008-11-26 | 2011-12-31 |
34 | 李文興 | 參與 | 電氣化鐵路還本付息電價(jià)機(jī)制改革思路研究 | 鐵路總公司 | 2007-12-01 | 2008-12-31 |
35 | 高瑩 | 參與 | 基于網(wǎng)絡(luò)DEA的交通運(yùn)輸企業(yè)組織效率的統(tǒng)計(jì)測度與評價(jià)研究 | 國家社會科學(xué)基金 | 2007-09-01 | 2009-12-31 |
36 | 劉延平 | 參與 | 創(chuàng)新型城市的評價(jià)指標(biāo)體系研究 | 其它部市 | 2007-05-01 | 2008-04-30 |
37 | 高宏偉 | 主持 | 非自控因素影響下的北京市公交企業(yè)運(yùn)營效率的實(shí)證研究 | 校科技基金 | 2007-01-01 | 2007-12-31 |
38 | 劉似臣 | 參與 | 中國加工貿(mào)易的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)統(tǒng)計(jì)研究 | 其它部市 | 2006-12-30 | 2008-12-31 |
39 | 高宏偉 | 主持 | 鐵路節(jié)約土地技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合研究(三) | 鐵路總公司 | 2006-12-07 | 2007-12-31 |
40 | 高宏偉 | 主持 | 城市快速軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略研究 | 其它部市 | 2006-11-10 | 2007-02-01 |
41 | 高宏偉 | 主持 | 滬杭磁懸浮建設(shè)運(yùn)營管理模式的探討 | 北京交通大學(xué) | 2006-04-01 | 2006-07-20 |
42 | 榮朝和 | 參與 | 烏魯木齊鐵路局運(yùn)輸資源整合與組織優(yōu)化研究 | 北京交通大學(xué) | 2006-01-20 | 2006-12-31 |
43 | 馬忠 | 參與 | 公司治理結(jié)構(gòu)、多元化與企業(yè)價(jià)值關(guān)系研究 | 校科技基金 | 2006-01-01 | 2007-12-31 |
44 | 榮朝和 | 參與 | 鐵路乘車證管理制度改革研究 | 鐵路總公司 | 2005-07-01 | 2006-01-31 |
45 | 孫賀捷 | 參與 | 鐵路股份公司運(yùn)價(jià)制定辦法的研究 | 鐵路總公司 | 2005-06-01 | 2006-05-31 |
46 | 林曉言 | 參與 | 基于時(shí)間價(jià)值的高速軌道交通發(fā)展時(shí)機(jī)研究 | 科技部“863” | 2005-05-01 | 2006-03-30 |
47 | 林曉言 | 參與 | 基礎(chǔ)設(shè)施民營化及其多重路徑的理論研究 | 校科技基金 | 2005-01-03 | 2006-12-31 |
48 | 張秋生 | 參與 | 戰(zhàn)略并購中潛在協(xié)同效應(yīng)研究 | 國家自然科學(xué)基金 | 2005-01-01 | 2007-12-31 |
49 | 李衛(wèi)東 | 參與 | 鐵路行包運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系研究 | 北京交通大學(xué) | 2005-01-01 | 2005-12-30 |
50 | 馬忠 | 參與 | 網(wǎng)絡(luò)型公共設(shè)施企業(yè)治理結(jié)構(gòu) | 校科技基金 | 2005-01-01 | 2006-12-31 |
51 | 張秋生 | 參與 | 企業(yè)并購基礎(chǔ)理論研究 | 校科技基金 | 2004-04-01 | 2007-12-30 |
52 | 孫賀捷 | 參與 | 鐵路點(diǎn)到點(diǎn)成本計(jì)算系統(tǒng)完善 | 北京交通大學(xué) | 2004-01-01 | 2004-12-30 |
53 | 高宏偉 | 主持 | 鐵路運(yùn)輸企業(yè)更新改造權(quán)使用與監(jiān)管問題的研究 | 北京交通大學(xué) | 2003-10-12 | 2004-11-30 |
54 | 榮朝和 | 參與 | 京滬高速鐵路企業(yè)邊界的研究 | 鐵路總公司 | 2003-05-02 | 2004-12-31 |
55 | 劉延平 | 參與 | 西部民族地區(qū)交通經(jīng)濟(jì)帶問題研究 | 國家社會科學(xué)基金 | 2003-04-12 | 2006-12-31 |
56 | 李衛(wèi)東 | 參與 | 中關(guān)村科技園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展動態(tài)研究 | 北京交通大學(xué) | 2003-01-12 | 2003-05-12 |
57 | 榮朝和 | 參與 | 網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)與市場結(jié)構(gòu)研究 | 國家自然科學(xué)基金 | 2003-01-01 | 2005-12-31 |
58 | 張秋生 | 參與 | 國有企業(yè)兼并對國有經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性調(diào)整影響的實(shí)證分析 | 國家社會科學(xué)基金 | 2001-09-11 | 2002-06-30 |
59 | 劉延平 | 參與 | 鐵路運(yùn)輸業(yè)增加值核算的研究 | 鐵路總公司 | 2001-09-05 | 2002-12-05 |
60 | 張秋生 | 參與 | 中國鐵路成本計(jì)算系統(tǒng)-運(yùn)營工作量算法研究 | 鐵路總公司 | 1998-11-01 | 2000-04-01 |
61 | 劉延平 | 參與 | 鐵路賓館飯店業(yè)的聯(lián)網(wǎng)營銷和鐵路運(yùn)輸延伸服務(wù)聯(lián)合經(jīng)營發(fā)展研究 | 鐵路總公司 | 1998-01-01 | 1999-12-01 |
62 | 榮朝和 | 參與 | 集裝箱聯(lián)運(yùn)與綜合物流系統(tǒng)的形成機(jī)理與評價(jià) | 國家自然科學(xué)基金 | 1997-01-01 | 1999-12-01 |
碩士