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2023年10月至12月，北京交通大學劉玉明教授多次帶隊深入雄忻高鐵（雄安到忻州）雄安新區(qū)地下段重大工程施工現(xiàn)場，實地考察了雄安城際站、金融島站、小里站等站房工程，以及白溝引河段、南河干渠、龍王跑干渠等水系改造工程等關(guān)鍵施工區(qū)域，并與項目建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位等參建單位項目負責人、技術(shù)管理人員就“打通安全管理?最后一公尺?”課題進行了座談交流。
雄忻高鐵雄安新區(qū)地下段土建工程及相關(guān)配套工程，作為雄安新區(qū)“兩軸線”的一軸，是雄安新區(qū)核心空間骨架的重要組成部分，同時承載著串接城市功能、融合生態(tài)環(huán)境等重要功能。該重大鐵路工程采用一體化設(shè)計、一體化管理、一體化施工的建設(shè)管理模式，由雄商公司委托中國鐵路建設(shè)管理有限公司代建代管，是目前雄安新區(qū)最大的工程建設(shè)項目。該工程自2023年3月30日開工建設(shè)，項目總投資達360億元。
在雄忻高鐵雄安新區(qū)地下段工程的現(xiàn)場調(diào)研中，劉玉明教授團隊深入了解了數(shù)字技術(shù)的廣泛應(yīng)用，包括BIM技術(shù)在工程設(shè)計和施工的實施、大數(shù)據(jù)技術(shù)在工程管理的運用，以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能等在工程監(jiān)測和安全管理的實踐等多個方面。
在與中國鐵路建設(shè)管理公司雄安指揮部負責人座談中，雙方就高鐵站城融合高質(zhì)量發(fā)展、多行業(yè)一體化項目協(xié)同建設(shè)管理、綠色智能裝備應(yīng)用、數(shù)字化技術(shù)賦能提質(zhì)增效、代建制項目管理體制機制優(yōu)化等重大問題進行了深入交流與探討，并就未來在產(chǎn)學研用進行深度合作達成了初步共識，希望能借助重大鐵路項目平臺促進工程建設(shè)管理與科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)等多個層面的深度融合。
此外，劉玉明教授團隊受邀出席了國鐵集團雄安指揮部組織召開的“打通安全管理‘最后一公尺’專題研討會”，與代建項目指揮部領(lǐng)導、全線10多家參建單位的項目經(jīng)理、總工程師、安全總監(jiān)等項目領(lǐng)導就該專題進行了深入座談交流。圍繞會議主題，劉玉明教授指出，要真正打通鐵路工程建設(shè)安全管理“最后一公尺”，關(guān)鍵在于準確把握“最后一公尺指的是什么？包括哪些環(huán)節(jié)？”，斷點薄弱環(huán)節(jié)在哪里？為什么會出現(xiàn)安全管理力量層層衰減？如何實現(xiàn)技術(shù)管理層與現(xiàn)場作業(yè)層深度融合？目前，雙方已就該重點專題啟動了合作研究。
未來，劉玉明教授及其團隊將繼續(xù)秉持“開展真調(diào)研、發(fā)現(xiàn)真需求、研究真問題、做出真成果”的科研理念，深入更多重大鐵路工程建設(shè)一線，發(fā)現(xiàn)并研究更多的重大工程建設(shè)實際問題需求，推動科研創(chuàng)新與工程建設(shè)實踐在更深層次融合，讓科研成果能更好地服務(wù)于國家重大鐵路工程建設(shè)主戰(zhàn)場，為更好地支撐和服務(wù)中國高鐵成為中國式現(xiàn)代化建設(shè)的“火車頭”貢獻一份力量。
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