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2023年12月10日上午，北京交通大學經(jīng)濟管理學院邀請到美國亞利桑那州立大學周學松教授為我們做線下報告。報告由北京交通大學經(jīng)濟管理學院曹志剛教授主持，北京建筑大學林建新教授、北京航空航天大學彤路博士、華東交通大學袁午陽博士以及我院鄒正興博士等20余人參加。

周學松教授主講的報告題目為“From Old to Gold: Supply Side Travel Time Functions and Their Impact on Transport Economics and Policy”。周教授首先簡述了經(jīng)典的容量-延誤函數(shù) (VDFs)特別是1964年的靜態(tài)公路局 (BPR)函數(shù)。然后講了這些文獻中經(jīng)典函數(shù)的局限性。周教授由此引出報告重點：如何將這些傳統(tǒng)模型轉(zhuǎn)變?yōu)楦玫剡m應(yīng)交通系統(tǒng)中需求與供應(yīng)的動態(tài)相互作用。最后，周教授還展示了一些開源的軟件包，簡述了人工智能如何很好地運用在交通運輸學科當中。報告結(jié)束后，參會師生進行了熱烈的討論與交流。

周學松教授現(xiàn)任職于美國亞利桑那州立大學(Arizona State University)的可持續(xù)工程與建筑環(huán)境學院。周教授的研究重點是發(fā)展多式聯(lián)運規(guī)劃應(yīng)用的方法學進展，包括動態(tài)交通分配、交通估計和預測、大規(guī)模路線和鐵路調(diào)度。周教授是《交通研究C篇》副主編、《城市軌道交通》執(zhí)行主編、《交通研究B篇》編委。他曾任INFORMS軌道應(yīng)用科（2016）主任委員，現(xiàn)任TRB交通網(wǎng)絡(luò)建模委員會（AEP40）小組委員會主席。

周教授同時是亞利桑那州立大學交通+人工智能實驗室的主任，他是幾個開源軟件包的首席架構(gòu)師和程序員，包括DTALite、NEXTA和OSM2GMNS，這些軟件包在各個大都市規(guī)劃機構(gòu)和州DOT總共獲得了超過100000次下載和許多系統(tǒng)部署。他在交通研究B部分、交通研究C部分和其他領(lǐng)先的交通期刊上發(fā)表了100多篇論文，在谷歌學者上共被引用10000余次。