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為期三天的第七屆“運(yùn)輸與時(shí)空經(jīng)濟(jì)論壇”國際會(huì)議于2019年10月11日至13日在北京交通大學(xué)順利召開。10月13日下午，大會(huì)繼之前的兩場主旨演講與一場高端智庫論壇，接著隆重推出又一陣容強(qiáng)大的會(huì)議安排 ——“主編面對面“會(huì)議（EIC會(huì)議）。”主編面對面“會(huì)議見證了國際交通運(yùn)輸研究領(lǐng)域的歷史性時(shí)刻： Elsevier旗下交通研究系列九大期刊十位主編首次同時(shí)出席，帶來了全過程期刊介紹與主編現(xiàn)場論文點(diǎn)評的巔峰盛宴。與之同時(shí)舉行的，還有23個(gè)平行論壇和特別會(huì)議，促進(jìn)行業(yè)科研探討，進(jìn)一步引領(lǐng)實(shí)踐探索，為城市交通發(fā)展與首都經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)大的智力支持與人才支持。
主編面對面會(huì)議活動(dòng)現(xiàn)場
如何抓準(zhǔn)最新的前沿?zé)狳c(diǎn)問題？研究方法及成果是否對行業(yè)領(lǐng)域具備價(jià)值與意義？行業(yè)研究與論文撰寫最容易疏忽的點(diǎn)是什么？針對以上問題，“主編面對面”會(huì)議給予了多元的有益解答，與會(huì)主編還會(huì)診論文，提供發(fā)表經(jīng)驗(yàn)。本次會(huì)議由北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院經(jīng)濟(jì)系副主任李紅昌副教授主持進(jìn)行，特邀參會(huì)的國際期刊主編包括Erik Verhoef教授、Frank Witlox教授、Tae Oum教授、Juan de Dios Ortuzar教授、Chandra Bhat教授、Yafeng Yin教授、Xingyu(Jason) Cao教授、Samuel G.Charlton教授、Qiang Meng教授和Xuedong Yan教授，他們分別在《Economics of Transportation》、《Journal of Transport Geography》、《Transport Policy》、《Transpotation Reaearch Part A:Policy and Pratice》、《Transportation Resreach-Part B》、《Transportation Research Part C:Emerging Technologies》、《Transportation Research Part D：Transport and Environment》、《Transportation Research Part E：Logistics and Transportation》和《Transportation Research Part F：Traffic Psychology and Behaviour》擔(dān)任主編。
北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院副院長華國偉教授演講
會(huì)議首先由北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院副院長華國偉教授致開場辭。華國偉教授對各位專家不辭萬里來到北京和對他們?yōu)榇龠M(jìn)城市交通可持續(xù)發(fā)展做出的貢獻(xiàn)表示了真誠的感謝，并充分肯定了本次會(huì)議召開的深遠(yuǎn)意義。宏觀層面，論壇成果能有效促進(jìn)全球更好、更快發(fā)展；微觀層面，本次論壇增強(qiáng)了中國對未來城市交通可持續(xù)發(fā)展的信心。最后，華國偉教授表示，北京交通大學(xué)將與各領(lǐng)域、各學(xué)校加強(qiáng)合作，發(fā)揮學(xué)校交通建設(shè)優(yōu)勢，共同建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的城市交通。
北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院經(jīng)濟(jì)系副主任李紅昌副教授主持
之后，本次會(huì)議分為兩個(gè)半場進(jìn)行。上半場由特邀的各大頂級(jí)交通運(yùn)輸領(lǐng)域期刊的主編進(jìn)行期刊介紹和現(xiàn)場分享。十大主編分別就各自期刊的發(fā)展歷史、主要研究領(lǐng)域、期刊排名和社會(huì)影響力、著作規(guī)范和投稿建議等內(nèi)容進(jìn)行了介紹和解讀。
之后在現(xiàn)場交流環(huán)節(jié)，臺(tái)上主編、行業(yè)專家圍繞參會(huì)者提出的“高鐵建設(shè)是否還須大規(guī)模持續(xù)進(jìn)行”、“智能預(yù)定交通系統(tǒng)是否能從根源上解決城市交通擁堵問題”、“引入并行軌道交通系統(tǒng)對緩解特大城市擁堵是否奏效”等問題做了個(gè)人觀點(diǎn)解答。現(xiàn)場氣氛熱烈，智慧與風(fēng)采不斷迸發(fā)。會(huì)議打破生活與學(xué)術(shù)的邊界，拉近專家與學(xué)者、業(yè)界與學(xué)界、教授與學(xué)生之間的距離， 展示了國內(nèi)外專家、學(xué)者、師生學(xué)以致用、精益求精、服務(wù)人類、實(shí)踐解決問題的風(fēng)采與愿望。
Elsevier旗下交通研究系列九大期刊十位主編首次歷史性同框合影留念
在會(huì)議的下半場，與會(huì)者宣講論文、主編進(jìn)行點(diǎn)評。會(huì)議共選取了6位青年研究者向論壇遞交的優(yōu)秀研究報(bào)告，由研究者進(jìn)行現(xiàn)場展示，各期刊主編進(jìn)行點(diǎn)評和答疑。這為鼓勵(lì)學(xué)者進(jìn)行學(xué)術(shù)研究與論文發(fā)表、有效促進(jìn)學(xué)術(shù)交流提供了極其難得的平臺(tái)。同時(shí)，為培養(yǎng)新一代交通運(yùn)輸研究人才，進(jìn)而推動(dòng)首都及中國交通可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
上海交通大學(xué)Zhiwei Yin 演講
來自上海交通大學(xué)的Zhiwei Yin展示了《Taxi-hailing Choice and Emission Reduction Analysis Based on Floating Car Data — A Case Study of Shanghai》的研究。他探討了在上海出租車高應(yīng)用量和高排量帶來的環(huán)境污染大背景下，如何減少出租車排放量的問題？他采用成本效益分析方法，分析了減排方案的可行性和適用性。
北京交通大學(xué)Naqun Huang 演講
北京交通大學(xué)的Naqun Huang以《Publicization, Market Structure, and Transportation Pricing》為題討論了公眾、市場結(jié)構(gòu)與交通運(yùn)輸定價(jià)之間的關(guān)系。她通過建立模型的模式，展現(xiàn)了乘客在平行交通結(jié)構(gòu)和多元交叉結(jié)構(gòu)中的行為選擇結(jié)果，進(jìn)一步分析了政府在以不同路徑進(jìn)入交通市場時(shí)會(huì)面臨的問題。
北京交通大學(xué)Ximing Chang 演講
北京交通大學(xué)的Ximing Chang分享了自己以《Understanding User’s Travel Behavior and City Region Functions from Station-free Sharing Bike Usage Data》為題的研究結(jié)果。該研究通過建立兩階段模塊化數(shù)據(jù)挖掘算法對北京城內(nèi)不同的用車需求模型進(jìn)行了分析。
北京交通大學(xué)Boyu Zhang 演講
北京交通大學(xué)的Boyu Zhang分享了關(guān)于《A Decision Support System for Irregular Flight Recovery》的研究。他針對航空行業(yè)普遍存在的易受客觀天氣環(huán)境影響導(dǎo)致飛行時(shí)間調(diào)整的現(xiàn)狀，提出建立一個(gè)實(shí)時(shí)的、以大數(shù)據(jù)為技術(shù)信息支撐的飛行規(guī)劃系統(tǒng)以解決問題。
香港理工大學(xué)Xiaowen Fu 演講
來自香港理工大學(xué)的Xiaowen Fu做了《An Empirical Analysis of Airport Activities – Economic Development Relationship – The Case of New Zealand》的研究分享。他展示了其利用衛(wèi)星數(shù)據(jù)進(jìn)行的研究，表明航空對地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有顯著的正向刺激與緊密關(guān)系。
阿姆斯特丹自由大學(xué)Yue Bao 演講
阿姆斯特丹自由大學(xué)的Yue Bao分享了關(guān)于《Effectiveness Investigation of Travel Demand Management Measures in Beijing: Existing Measures and a Potential Measure—Tradable Driving Credit》的研究成果。她以北京交通現(xiàn)狀和已有交通法規(guī)施行現(xiàn)狀為背景，提出了實(shí)施交通收費(fèi)和可交易駕駛證（TDC）政策等可能的經(jīng)濟(jì)措施。
與“主編面對面”會(huì)議同時(shí)進(jìn)行的，還有23個(gè)平行會(huì)議與特別會(huì)議，來自國內(nèi)外多所高校與研究機(jī)構(gòu)的與會(huì)者分別在北京交通大學(xué)機(jī)械工程樓、思源東樓宣講了一百余篇專題論文。會(huì)議研究議題涉及老年人公共交通行為分析、土地利用與通勤出行模式研究、人類遷移引力研究、自主駕駛風(fēng)險(xiǎn)與管理、區(qū)域上班族出行時(shí)間及可靠性評估等交通運(yùn)輸與城市化發(fā)展領(lǐng)域相關(guān)內(nèi)容。各會(huì)場緊張有序地推進(jìn)現(xiàn)場演講、提問答疑、交流意見等環(huán)節(jié)，充分體現(xiàn)了學(xué)術(shù)研討會(huì)濃厚的學(xué)術(shù)氛圍與探討交流價(jià)值。
平行會(huì)議與特別會(huì)議剪影合集
“主編面對面”會(huì)議結(jié)束后，主持人李紅昌副教授對本次國際會(huì)議的主要內(nèi)容做了簡要總結(jié)，并誠摯地感謝各位主編在會(huì)議上所做的精彩分享，同時(shí)感謝他們?yōu)榍嗄暄芯空咛岢龅恼撐淖珜懪c投稿的中肯建議。李紅昌副教授在再次肯定了與會(huì)的各位專家和青年研究者對本次論壇和中國城市交通可持續(xù)發(fā)展做出的貢獻(xiàn)之后，鄭重宣告“第七屆運(yùn)輸與時(shí)空經(jīng)濟(jì)論壇”國際會(huì)議圓滿結(jié)束。
合影留念
本次國際會(huì)議真正做到以學(xué)術(shù)為中心，高端智庫論壇有效對接國家和地方的重大交通實(shí)際需求；陣容強(qiáng)大的主旨報(bào)告和EIC論壇鼓勵(lì)吸引了學(xué)術(shù)界研究人員投稿參會(huì)，為參會(huì)者搭建起與交通領(lǐng)域頂級(jí)學(xué)者、學(xué)術(shù)期刊編輯零距離交流互動(dòng)的橋梁；專題討論凝練梳理交通時(shí)空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域最熱點(diǎn)和前沿方向的研究成果；培訓(xùn)學(xué)校通過頂級(jí)教授授課，幫助青年教師、學(xué)者們把握研究前沿方向，為其進(jìn)一步凝練自己的研究奠定基礎(chǔ)。整個(gè)會(huì)議取得廣泛的學(xué)術(shù)和社會(huì)影響，展現(xiàn)了主辦方北京及北京交通大學(xué)友好積極的國際、校際交流，使參會(huì)者收獲嶄新的國際視野及研究主題的創(chuàng)新性，對有效促進(jìn)中國交通可持續(xù)發(fā)展以及中國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
經(jīng)管學(xué)院青年教師聯(lián)誼會(huì)助推青年教師成長